中國中車集團旗下中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）在2019北京國際城市軌道交通展覽會上發(fā)布符合歐洲最新標準的全自主CBTC（基于通信的列車自動控制）信號系統(tǒng)，這意味著其補足了中車建設(shè)、車輛、信號的重要一環(huán)。
“CBTC信號系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運行的中樞控制系統(tǒng)，有城市軌道交通運營的‘大腦’和‘神經(jīng)系統(tǒng)’之稱。”中車株洲所時代電氣總經(jīng)理劉可安介紹，作為城市軌道交通三大關(guān)鍵核心技術(shù)(牽引、信號、制動)之一，信號系統(tǒng)主要用于保證列車安全和提高運營效率，具有技術(shù)難度高、安全責任大的特點。
賈世瑞表示，中車株洲所城軌信號產(chǎn)業(yè)從零起步，規(guī)?？焖僭鲩L。該信號系統(tǒng)是面向地鐵、輕軌、城際、磁浮等不同城市軌道交通運輸制式需求的一套完整CBTC信號系統(tǒng)解決方案，滿足國際IEEE1474需求標準、國際安全設(shè)計與評估標準，符合中國城市軌道交通協(xié)會互聯(lián)互通要求，并具備升級全自動無人駕駛（FAO）的能力。
中車株洲所軌道交通信號產(chǎn)業(yè)起步于上世紀90年代的列控車載設(shè)備。2009年開始布局城市軌道交通信號產(chǎn)業(yè)，同年正式進軍城市軌道交通信號領(lǐng)域。2016年成功研制出整套自主化CBTC信號系統(tǒng)，并通過了上海張江線的系統(tǒng)驗證。2017年在長沙地鐵4號線實現(xiàn)自主CBTC信號系統(tǒng)首單突破。2019年5月長沙地鐵4號線CBTC信號系統(tǒng)成功開通試運。
賈世瑞表示，城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動脈”，而軌道交通信號產(chǎn)業(yè)前景廣闊、市場潛力巨大。中國中車作為全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，始終致力于為全球用戶提供最優(yōu)的軌道交通解決方案。
中國中車集團有限公司（簡稱中國中車集團）是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準的國有獨資企業(yè)，全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商，清潔能源裝備骨干企業(yè)。擁有中國中車股份有限公司、沃頓科技公司、時代電氣公司、時代新材公司4家上市公司。各級全資及控股子公司406家，員工16.4萬人，資產(chǎn)總額5204億元。在中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核、黨建責任制考核中持續(xù)蟬聯(lián)“A”級評價。
中國中車集團最早的歷史可以追溯到1881年。2000年，隸屬原鐵道部的中國鐵路機車車輛工業(yè)總公司，從原鐵道部分離，成立南車、北車兩大集團。2015年，南北車實施重組整合，組建中車集團。
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