這一階段其實就是數(shù)模構建階段。在完成造型設計后，開始進入工程設計階段，工程設計是一個對整車進行細化設計的過程，各個總成分發(fā)到相關部門分別進行設計開發(fā)。工程設計階段主要包括以下幾個方面：

總布置設計

在前面的概念設計的總布置草圖上，進行細化，精確各部件的尺寸和位置。確定各部件的詳細結構、特征參數(shù)及質(zhì)量要求。包括：發(fā)動機艙、底盤、內(nèi)飾、外飾及汽車電器等布置圖。

車身造型數(shù)據(jù)

在油泥模型完成后，使用三維測量儀器對油泥模型進行測量，測量生成的數(shù)據(jù)稱為點云，工程師根據(jù)點云使用曲線軟件構建汽車產(chǎn)品的外形?！澳７隆钡能囆蛣t是，把別人的產(chǎn)品直接進行三維測量，形成“點云”數(shù)據(jù)，然后根據(jù)點云進行汽車產(chǎn)品的外形。

發(fā)動機工程設計

一般新車型的開發(fā)都會選用原有成熟的發(fā)動機動力總成，然后針對新車型的特點及要求，對發(fā)動機進行布置，并進行發(fā)動機匹配，這一過程一直持續(xù)到樣車試驗階段，與底盤工程設計同步進行。

白車身工程設計

在車身造型結構基礎上進行。白車身指的是車身結構件以及覆蓋件的焊接總成，是保證整車強度的封閉結構，包括發(fā)動機罩、翼子板、側圍、車門以及行李箱蓋在內(nèi)的未經(jīng)過涂裝的車身本體，這些部件依使用三維數(shù)模軟件構建，并進行材料的選擇，工藝性分析、焊接、裝配等分析。

底盤工程設計

底盤包括：傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)設計。主要工作包括：尺寸、結構、工藝功能及參數(shù)方面的定義、計算，根據(jù)計算數(shù)據(jù)完成三維數(shù)模；然后根據(jù)三維數(shù)模進行模擬試驗及零部件的樣品的制作；根據(jù)三維圖完成設計及裝配圖。

內(nèi)外飾工程設計

這些部件主要由配套生產(chǎn)廠家來做的。內(nèi)飾件設計包括儀表板、方向盤、座椅、安全帶、安全氣囊、地毯、側壁內(nèi)飾件、遮陽板、扶手、車內(nèi)后視鏡等。外飾設計包括前后保險杠、玻璃、車門防撞裝飾條、進氣格柵、行李架、天窗、后視鏡、車門機構及附件以及密封條。

電器工程設計

電器工程負責全車的所有電器設計，包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表、整車開關、前后燈光以及車內(nèi)照明系統(tǒng)。

設計完成

經(jīng)過以上各個總成系統(tǒng)的設計，工程設計階段完成，最終確認整車設計方案。此時可以開始編制詳細的產(chǎn)品技術說明書以及詳細的零部件清單列表，驗證法規(guī)。確定整車性能后，將各個總成的生產(chǎn)技術進行整理合成。