安德烈·雪鐵龍和他創(chuàng)辦的雪鐵龍汽車(chē)歷經(jīng)風(fēng)雨，一次次化險(xiǎn)為夷，為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史添上了一塊重要拼圖。安德烈本人的創(chuàng)新精神，更是激勵(lì)著一代又一代人。那么安德烈什么時(shí)候創(chuàng)辦了雪鐵龍汽車(chē)？他又是如何帶領(lǐng)公司發(fā)展呢？下面是雪鐵龍創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍資料，一起來(lái)了解一下吧！
姓名：安德烈·雪鐵龍
性別：男
國(guó)籍：法國(guó)
出生日期：1878年2月5日
逝世日期：1935年7月3日
主要成就：創(chuàng)立雪鐵龍汽車(chē)公司
人物概述：安德烈·雪鐵龍，法國(guó)汽車(chē)工程師、工業(yè)家，創(chuàng)辦的“雪鐵龍”汽車(chē)曾首次采用前驅(qū)技術(shù)，引領(lǐng)近代汽車(chē)工業(yè)新潮，為法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)，是法國(guó)汽車(chē)工業(yè)奠基人之一。
主要經(jīng)歷：
安德烈·雪鐵龍1878年2月5日在法國(guó)巴黎出生，父親是個(gè)珠寶生意人，母親是波蘭人。安德烈在小時(shí)候就對(duì)機(jī)械產(chǎn)生極大的興趣，并立志要成為一名工程師。
1900年，從巴黎綜合工科學(xué)校畢業(yè)之后，偶然在一家波蘭傳動(dòng)齒輪企業(yè)看到“人字”齒輪的發(fā)明，隨后便大膽地買(mǎi)下這一發(fā)明的生產(chǎn)專利，這也是日后“雪鐵龍”汽車(chē)的標(biāo)志。1905年，安德烈·雪鐵龍?jiān)诎屠鑴?chuàng)立了以自己名字命名的雪鐵龍齒輪廠。
1912年，安德烈參觀美國(guó)福特汽車(chē)公司之后，安德烈回到巴黎馬上開(kāi)始在莫爾工廠嘗試生產(chǎn)汽車(chē)，但這一次生產(chǎn)汽車(chē)的嘗試以失敗告終。
1918年，在第一次世界大戰(zhàn)積累的財(cái)富為安德烈提供了資金保障，他開(kāi)始模仿亨利·福特生產(chǎn)車(chē)型。經(jīng)過(guò)一番研究之后，率先在歐洲設(shè)計(jì)出“雪鐵龍”A型車(chē)，并將“雙人字”圖案定為雪鐵龍汽車(chē)標(biāo)志性圖案。
但后來(lái)“雪鐵龍”汽車(chē)生產(chǎn)陷入資金、技術(shù)困境，為了讓“雪鐵龍”汽車(chē)能夠存活下來(lái)，安德烈決定將原來(lái)的企業(yè)變?yōu)楣煞萦邢薰荆?924年7月28日正式掛牌成立雪鐵龍汽車(chē)公司。
公司改制之后，安德烈還通過(guò)“福特模式”、先進(jìn)生產(chǎn)工具、低價(jià)格等方式提高汽車(chē)生產(chǎn)效率、占領(lǐng)市場(chǎng)份額，這些舉措成功幫助“雪鐵龍”汽車(chē)轉(zhuǎn)危為安。隨后推出新車(chē)B10，這款新車(chē)采取全鋼材質(zhì)焊接而成，打破了木材和鋼板混合的車(chē)身制造方式。
此外，安德烈逐步完善汽車(chē)買(mǎi)賣(mài)方式，創(chuàng)立一年保證期制度，為消費(fèi)者提供良好的售后服務(wù)。并在1922年大力推廣分期付款售車(chē)方式，成立法國(guó)第一個(gè)專司分期付款的機(jī)構(gòu)。
安德烈·雪鐵龍?jiān)?937年7月3日因病去世，他的一生都在與汽車(chē)打交道，所創(chuàng)辦的“雪鐵龍”汽車(chē)為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)留下一筆財(cái)富。
1900年，時(shí)年22歲的安德烈雪鐵龍從波蘭獲得了一份用于人字形齒輪加工的切割專利。緊接著，這位畢業(yè)于綜合工科學(xué)校的年輕人創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年雪鐵龍汽車(chē)公司成立，開(kāi)始了它在汽車(chē)行業(yè)改不倦的追求。
在1924年10月的汽車(chē)展上，安德烈·雪鐵龍推出了全鋼車(chē)身的汽車(chē)—B10。B10以由冷壓鋼質(zhì)部件焊接而成的車(chē)身掀起汽車(chē)業(yè)的一場(chǎng)技術(shù)革命，比以往的木質(zhì)車(chē)身更堅(jiān)固、更耐磨的全鋼車(chē)身為乘客和司機(jī)提供了更好的保護(hù)，因?yàn)樗灰鬃冃吻也豢扇?。此外，該?chē)型更寬敞、更易保養(yǎng)，且又不影響其優(yōu)雅的外形。這個(gè)超前之舉，再次將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們打了個(gè)措手不及。
1934年4月18日，安德烈·雪鐵龍向世界展示了一款前軸驅(qū)動(dòng)車(chē)型。世界汽車(chē)歷史也由此從后驅(qū)車(chē)邁向了前驅(qū)車(chē)時(shí)代。同時(shí)“前驅(qū)車(chē)”還是歐洲較早的承載式車(chē)身的量產(chǎn)車(chē)型，是雪鐵龍歷史的第三代高端汽車(chē)。1935年，皮埃爾·布朗熱被愛(ài)德華·米其林任命為雪鐵龍公司總經(jīng)理。他為雪鐵龍制定了微型車(chē)計(jì)劃。2CV擁有著與福特T型車(chē)、大眾甲殼蟲(chóng)、Mini、Jeep和路虎系列一樣的歷史地位。1949年時(shí)，2CV的產(chǎn)量是每天4輛，而到1950年時(shí)日產(chǎn)量就達(dá)到了400輛。在2CV漫長(zhǎng)的生命中，雪鐵龍賦予了很多特別的版本。
1951年，天才設(shè)計(jì)師弗拉米尼歐·貝托尼受水滴的啟發(fā)，畫(huà)出了DS的設(shè)計(jì)草圖。這種車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)較低的風(fēng)阻系數(shù)，直接為車(chē)主帶來(lái)更安靜的環(huán)境和更少的油耗。1955年，雪鐵龍DS19在巴黎車(chē)展展出，首推的液氣聯(lián)動(dòng)懸掛讓這款產(chǎn)品轟動(dòng)一時(shí)。1955年10月1日，巴黎大皇宮展覽中心，雪鐵龍DS驚艷亮相。DS的到來(lái)引起了巨大轟動(dòng)，新聞界爭(zhēng)相報(bào)道。45分鐘之內(nèi)就賣(mài)出了750輛，一天之內(nèi)賣(mài)了12000輛！憑借液氣聯(lián)動(dòng)懸掛以及盤(pán)式制動(dòng)等技術(shù)，DS獲得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，被人們譽(yù)為“公路女皇”。
1970年，雪鐵龍SM是一種奇想，一個(gè)奢華的技術(shù)杰作。SM是雪鐵龍與瑪莎拉蒂合作的產(chǎn)物，也是雪鐵龍第一款時(shí)速達(dá)到220公里的車(chē)型。它還配備了主動(dòng)液壓懸掛，堪稱是速度與安全的結(jié)合。1974年，CX是繼SM之后雪鐵龍第六代高端車(chē)型。它整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱橫置在車(chē)的前部，高度穩(wěn)定的液氣聯(lián)動(dòng)懸掛、前盤(pán)式制動(dòng)、單刷雨刮器、后凹型玻璃窗、未來(lái)型儀表板，統(tǒng)統(tǒng)在CX身上得以體現(xiàn)。CX一經(jīng)推出便地當(dāng)選為歐洲“1975年度車(chē)型”，并在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中以優(yōu)異的操控性能囊括多項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
1989年5月23日，雪鐵龍XM在法國(guó)發(fā)布，它是一款高端大型轎車(chē)，用以替代CX。1990年雪鐵龍XM贏得歐洲年度車(chē)型稱號(hào)，這款車(chē)獲得的評(píng)分差不多是第二名梅賽德斯-奔馳SL的兩倍。雪鐵龍XM是采用主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)的汽車(chē)。主動(dòng)液壓懸架在每根車(chē)軸上加裝了兩個(gè)液壓球，所以可以選擇兩種減振模式——柔和式或運(yùn)動(dòng)式。相比雪鐵龍DS的另一個(gè)進(jìn)步是XM的發(fā)動(dòng)機(jī)。
C4在2004年誕生，雪鐵龍用它來(lái)替代Xsara車(chē)型。2005年在歐洲年度車(chē)型評(píng)選中，C4獲得亞軍。設(shè)計(jì)師Donato Coco為品牌注入了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。在歐洲市場(chǎng)創(chuàng)下銷(xiāo)售佳績(jī)后，雪鐵龍進(jìn)而將C4推向海外市場(chǎng)。2010年巴黎車(chē)展上，新一代C4成為雪鐵龍品牌的新亮點(diǎn)。
2001年雪鐵龍第一代C5投放市場(chǎng)，用以取代Xantia車(chē)型。它是雪鐵龍三廂中高級(jí)轎車(chē)，第一代C5同時(shí)推出的還有旅行版車(chē)型。第一代雪鐵龍C5采用了雪鐵龍當(dāng)年先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，其中便包含了剛剛在2000年推出的Hydractive Ⅲ 第三代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)。這套由雪鐵龍自創(chuàng)的主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)，不僅可以升降底盤(pán)的高低，還可以通過(guò)電子傳感器收集路面信息，在瞬間自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)的舒適度。2007年10月，第二代C5正式亮相，其設(shè)計(jì)源自C5 Ai rspace 概念車(chē)，整體風(fēng)格一改初代車(chē)型的圓潤(rùn)，變得更加硬朗與動(dòng)感。
102年的沉淀，29年的傳承。1992年，東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍的汽車(chē)夢(mèng)想帶到了中國(guó)；2011年，這個(gè)夢(mèng)想迎來(lái)了新的里程碑。隨著各級(jí)別產(chǎn)品線的逐步完善和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的分階段實(shí)施，東風(fēng)雪鐵龍闊步邁入品牌新紀(jì)元。
品牌起源：1992年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍創(chuàng)立，是中國(guó)較大的汽車(chē)公司之一，是東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，在中國(guó)的小型合資轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)——神龍汽車(chē)有限公司的轎車(chē)品牌之一。
