根據(jù)調(diào)價方案，滴滴將北京劃分為5大區(qū)域，第一區(qū)域為東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、昌平區(qū)、門頭溝區(qū)；第二區(qū)域為順義、通州、大興、房山區(qū)；第三區(qū)域為密云、懷柔區(qū)；第四區(qū)域為延慶區(qū)；第五區(qū)域為平谷區(qū)。

根據(jù)《說明》顯示，以第一區(qū)域快車為例，早高峰時段（6:00-10:00）起步價上漲1元、里程費每公里上漲0.2元，時長費不變；普通時段（10:00-17:00）起步價不變（13元），里程費每公里下調(diào)0.15元，時長費每公里下調(diào)0.1元；晚高峰時段（17:00-21:00）起步價上漲1元、里程費每公里下調(diào)0.1元，時長費不變；夜間到凌晨（21:00-6:00）起步價上漲1元，里程費每公里上漲0.55元，時長費每公里下調(diào)0.2元。

滴滴方面表示，自2017年4月至今兩年多，滴滴網(wǎng)約車在北京的價格一直保持相對穩(wěn)定，但需求迅速增長，全天呼叫量增長了44%，高峰期呼叫增加了49%。目前供需失衡嚴(yán)重，乘客總體叫車成功率較低。該方案是為了平衡供需作出對應(yīng)的價格調(diào)整，以鼓勵司機出車滿足乘客出行需求。

以下為滴滴回應(yīng)全文：

隨著市民出行需求的增加以及安全與合規(guī)工作的深入開展，北京的供需緊張問題日益顯著，高峰期出行難、區(qū)縣供需差異大等情況突出。為了平衡供需系，我們于2019年7月11日對北京的網(wǎng)約車價格作出對應(yīng)的調(diào)整。

自2017年4月至今兩年多，滴滴網(wǎng)約車在北京的價格一直保持相對穩(wěn)定，但需求迅速增長，全天呼叫量增長了44%，高峰期呼叫增加了49%。平臺通過各種補貼獎勵、分時定價、熱力圖引導(dǎo)、排隊、拼車優(yōu)先等方式盡力平衡供需關(guān)系，但供需失衡依然嚴(yán)重。目前，乘客總體叫車成功率較低。乘客會感受叫車越來越難。目前滴滴快車工作日早高峰1/5的叫車需求因為沒有足夠運力承接。為了平衡供需作出對應(yīng)的價格調(diào)整，以鼓勵司機出車滿足乘客出行需求，同時也鼓勵乘客錯峰出行，減輕高峰時段用車壓力。