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越野車(chē)可在艱險(xiǎn)崎嶇地面使用，越野車(chē)的特點(diǎn)：1、四輪驅(qū)動(dòng)；2、速度快；3、耗油低；4、底盤(pán)高；5、排氣管高；6、馬力大；7、保險(xiǎn)杠粗大。
越野車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度在4-5米之間，寬1.9米左右，高度有三種：超1.7米的，低于1.85米的和超過(guò)1.9米的 。
1、中央差速鎖。如果遇到車(chē)輪打滑的情況，中央差速鎖可以讓越野車(chē)前后輪的轉(zhuǎn)速相同，
2、前橋差速鎖，如果越野車(chē)遇到一側(cè)懸空的情況，前橋差速鎖可以讓越野車(chē)的四個(gè)車(chē)輪都獲得相同的動(dòng)力。
3、后橋差速鎖，可以讓越野車(chē)后面的車(chē)輪與前軸保持相同轉(zhuǎn)速。
1、越野車(chē)雖然后備廂不大，但是空間利用的靈活性卻很好，后排座椅可以放倒，車(chē)頂可以放置行李架。
2、越野車(chē)由于坐姿更高，所以視野也就更好。
3、越野車(chē)的底盤(pán)較高，且采用四輪驅(qū)動(dòng)，整體上說(shuō)車(chē)型的驅(qū)動(dòng)性能都非常高。
4、越野車(chē)因?yàn)榈妆P(pán)高、車(chē)身重、車(chē)架結(jié)構(gòu)更強(qiáng)，如果發(fā)生追尾等碰撞事故，那么越野車(chē)整體的安全性比較高。
1、越野車(chē)油耗高
越野車(chē)因?yàn)檐?chē)身高大，整備質(zhì)量又比同級(jí)別的轎車(chē)高出200至300千克左右，風(fēng)阻系數(shù)也更大，油耗也就更高。
2、越野車(chē)保費(fèi)、保養(yǎng)、維修價(jià)格高
保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)方面，越野車(chē)普遍更貴。如果車(chē)子要換空調(diào)濾清器，那么塊頭更大的越野車(chē)就需要面積更大的空調(diào)濾清器，這樣零部件的價(jià)格又會(huì)高出一點(diǎn)點(diǎn)。慢慢的整體保養(yǎng)費(fèi)用就高出了不少。
3、越野車(chē)不適合長(zhǎng)途駕駛
越野車(chē)的座椅位置較高，坐姿比較挺直，重心偏高，整個(gè)人的受力點(diǎn)都在大腿和臀部，座椅的包裹性和支撐性不如轎車(chē)舒服，長(zhǎng)途駕駛會(huì)感到腰酸背痛。
4、越野車(chē)操控性差、停車(chē)難
越野車(chē)車(chē)身更大、更重，容易發(fā)生側(cè)翻的問(wèn)題。而且現(xiàn)在大城市的車(chē)位非常緊張，停車(chē)位設(shè)計(jì)的是越來(lái)越窄小，把龐大身軀的越野車(chē)停進(jìn)擁擠的車(chē)位里也是一件比較困難的事情。
越野車(chē)不屬于suv，越野車(chē)是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車(chē)，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車(chē)輛；suv是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)，即城郊多用途汽車(chē)，是擁有旅行車(chē)般的空間機(jī)能，配以貨卡車(chē)的越野能力的車(chē)型。
1、外觀(guān)
相比較于普通家用轎車(chē)，越野車(chē)很高（底盤(pán)高），家用轎車(chē)就要矮得多，相比較也感覺(jué)越野車(chē)比較笨重。
2、車(chē)身
越野車(chē)采用的是非承載式車(chē)身，通過(guò)橡膠軟墊或彈簧與車(chē)架作柔性連接，車(chē)架是支撐全車(chē)的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個(gè)總成的各種載荷。
3、動(dòng)力以及油耗
由于笨重的車(chē)身和厚實(shí)的車(chē)架，越野車(chē)（四驅(qū)車(chē)）更費(fèi)油，養(yǎng)護(hù)成本也更高。
1、看可靠性
車(chē)輛的可靠性永遠(yuǎn)是越野車(chē)最重要的指標(biāo)。因?yàn)樵揭败?chē)在越野尤其是深度穿越時(shí)基本去的都是些人煙稀少、地勢(shì)偏遠(yuǎn)的地方，而如果此時(shí)越野車(chē)出現(xiàn)任何問(wèn)題而導(dǎo)致無(wú)法前行是很?chē)?yán)重的。
2、看越野三圍
越野車(chē)的三圍，并不是指常規(guī)家用車(chē)的三圍（長(zhǎng)寬高），而是指它的接近角、離去角和通過(guò)角。尤其是在一些沙漠、巖石和其他大起伏的路面行駛，接近角、離去角和通過(guò)角就顯得更加重要。
3、看車(chē)身結(jié)構(gòu)
對(duì)于絕大多數(shù)的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，非承載車(chē)身，也就是所謂的“大梁車(chē)”是最好的選擇，因?yàn)檫@樣的結(jié)構(gòu)能極大增強(qiáng)車(chē)身的剛性，保持車(chē)輛的車(chē)身在坑洼路面長(zhǎng)時(shí)間行駛也不變形。
4、看四驅(qū)系統(tǒng)
常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)分為：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。大師建議考慮前兩者，然后再根據(jù)自己的操作技術(shù)來(lái)選擇。
5、懸架行程
越野車(chē)的懸架行程在關(guān)鍵時(shí)刻作用還是很大的，它可以更好的吸收顛簸路面給車(chē)身帶來(lái)的沖擊，并且還能防止越野車(chē)飛起后落地帶來(lái)的懸架沖頂。
6、機(jī)械配置
常見(jiàn)的車(chē)輛配置可分為科技配置和機(jī)械配置，但對(duì)于越野車(chē)而言，后者要重要得多。很多機(jī)械配置譬如差速鎖、限滑差速器、拖車(chē)鉤等在關(guān)鍵時(shí)刻的用處是很大的。
7、動(dòng)力系統(tǒng)
越野車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不僅對(duì)馬力和扭矩有要求，而且對(duì)于其適應(yīng)性也有指標(biāo)，面對(duì)極寒、極熱等各種嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)，一樣還需要可以穩(wěn)定的工作。
越野車(chē)的功能強(qiáng)大，除了可以代步之外，還可以牽引等，如果想辦理牽引資質(zhì)，車(chē)主朋友需要先到當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委去立項(xiàng)，立項(xiàng)的時(shí)候需要提交項(xiàng)目的申請(qǐng)報(bào)告，具體申請(qǐng)報(bào)告包含的內(nèi)容如下：
1、項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)概況、優(yōu)勢(shì)先進(jìn)性、投資產(chǎn)品的介紹、生產(chǎn)所使用的工裝設(shè)備等。
2、項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中以及產(chǎn)品投放生產(chǎn)后，資源、材料的利用分析、節(jié)能分析、綜合利用分析、生態(tài)環(huán)境分析、經(jīng)濟(jì)影響分析。
3、人員、產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)的保證，還有產(chǎn)品的先進(jìn)性分析。
當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委給出初審意見(jiàn)后，連同申請(qǐng)報(bào)告拿去省發(fā)改委進(jìn)行審核批準(zhǔn)，如果項(xiàng)目通過(guò)，省發(fā)改委會(huì)作出核準(zhǔn)文件，如果項(xiàng)目不通過(guò)，會(huì)向申請(qǐng)人給出不予批準(zhǔn)的決定書(shū)。
1、老式越野車(chē)掛1檔，低速四驅(qū)(4L)；自動(dòng)擋四驅(qū)車(chē)要手動(dòng)模式選擇1檔。
2、永遠(yuǎn)不要空擋下坡。
3、要直上直下陡坡，避免在陡坡上做轉(zhuǎn)向動(dòng)作，這可能會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)。
4、如果想在下陡坡中停車(chē)，一定要將車(chē)輛安全地停放在比較顯眼的地方。
5、在下陡坡中，如果感覺(jué)后輪出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，可以稍踩一下加速踏板把車(chē)身拉直。此時(shí)不要慌張或猛踩制動(dòng)踏板，更不能冒險(xiǎn)猛打方向盤(pán)。
1、爬坡前偵察
仔細(xì)觀(guān)察地形，是草地、泥地、沙地、碎石路還是松軟地面？是干路還是濕路？如果是冬季，是否有冰？這些因素都會(huì)影響到你車(chē)輛的爬坡能力。
沿著較淺的車(chē)轍或車(chē)輪較明顯的印記爬坡，可以防止車(chē)輛向左右偏離而陷入危險(xiǎn)境地。要一直沿垂直方向攀爬，，避免以一定側(cè)斜角度攀爬。
2、接近角和離去角
檢查你車(chē)輛的接近角。如果坡道的起點(diǎn)太陡，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠或前凸出的部分就會(huì)碰到地面并阻止車(chē)輛前進(jìn)；同樣，如果坡道太陡，你的離去角較小，也會(huì)毀壞你車(chē)輛的后端部件。
3、避免“鐘擺效應(yīng)”
如果坡道上有坑洞或石頭，不要行駛太快否則就會(huì)產(chǎn)生"鐘擺效應(yīng)"，也就是車(chē)身左右連續(xù)搖擺非常厲害。因此，在攀爬坡道時(shí)，一定要保持合適的速度，以避免產(chǎn)生鐘擺效應(yīng)。
4、爬坡速度
爬坡沒(méi)有固定不變的法則，因?yàn)槠碌雷兓罅耍话銇?lái)說(shuō)，爬坡的速度應(yīng)保持在8~15公里/小時(shí)左右。平順地踩加速踏板，因?yàn)楹黾焙雎鸟{駛有可能導(dǎo)致車(chē)輪打滑。
5、到達(dá)坡頂
在過(guò)坡頂時(shí)還要注意車(chē)輛的縱向通過(guò)角。對(duì)于長(zhǎng)軸距的越野車(chē)來(lái)講，其縱向通過(guò)角較小，當(dāng)?shù)竭_(dá)坡頂時(shí)，它的車(chē)底部有可能會(huì)接觸到地面，從而可能造成托底。
1、輪胎
比較常見(jiàn)的就是更換AT胎（全地形輪胎），它的應(yīng)用范圍和適用性較強(qiáng)。第二種就是升級(jí)MT輪胎，這套輪胎針對(duì)性更強(qiáng)，抓地力性能表現(xiàn)極佳，比較適合攀巖和泥地。
2、大包圍改裝
大包圍通常包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)腳踏板和定風(fēng)翼，改裝在起到美觀(guān)作用的同時(shí)，還充分利用了氣流的影響來(lái)穩(wěn)定車(chē)身。越野車(chē)包圍防護(hù)改裝也是非常受歡迎的一種，在前后保險(xiǎn)杠、側(cè)腳踏板等部位噴涂車(chē)身防爆裝甲涂層，起到抗沖耐磨防刮等作用。
3、底盤(pán)+懸掛
加裝底盤(pán)護(hù)板基本上可以說(shuō)是越野車(chē)的專(zhuān)屬。如果沒(méi)有護(hù)板，在惡劣路況下行駛極易剮蹭底盤(pán)。懸架的升級(jí)也可以算是對(duì)越野車(chē)的入門(mén)級(jí)改裝，因?yàn)樵揭败?chē)懸掛的整體調(diào)教還是偏向城市和舒適性，真正的越野實(shí)力受到限制。
4、改裝油箱
如果是喜歡玩穿越或者是經(jīng)常走318或者是川藏線(xiàn)，強(qiáng)烈建議去加裝一個(gè)副油箱，畢竟在交通不發(fā)達(dá)的城市，如果車(chē)輛沒(méi)油，去找一個(gè)加油站是很麻煩的一件事。
1、車(chē)身護(hù)理
氣候干燥多風(fēng)時(shí)灰塵很容易進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。因此，應(yīng)及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)幕覊m。清洗汽車(chē)時(shí)，應(yīng)注意油漆表面的細(xì)沙顆粒，以免刮傷車(chē)身。
2、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)
如果長(zhǎng)時(shí)間使用，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)形成一層厚厚的積碳，腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)中的橡膠部件，影響汽車(chē)的正常運(yùn)行，因此有必要及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、汽車(chē)內(nèi)部除菌
應(yīng)特別注意車(chē)內(nèi)的細(xì)菌預(yù)防，以保持駕駛室干燥和清潔。特別是，汽車(chē)座墊、腳墊、方向盤(pán)套和出風(fēng)口等衛(wèi)生死角應(yīng)清潔干凈，以保持車(chē)內(nèi)環(huán)境的干燥和清潔。
4、防止輪胎跑偏
汽車(chē)輪胎是最任勞任怨的零件之一。因此，從長(zhǎng)途駕駛回來(lái)后，必須對(duì)汽車(chē)輪胎進(jìn)行系統(tǒng)檢查，看它們是否有偏差。如果它們偏離了，必須進(jìn)行四輪定位。
豐田創(chuàng)建于1937年日本，全球聞名的汽車(chē)制造商，以“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”的廣告語(yǔ)享譽(yù)國(guó)內(nèi)，越野系列擁有包括豐田霸道（普拉多）、陸地巡洋艦、FJ酷路澤等多款知名越野車(chē)型，其以強(qiáng)悍的越野性能和卓越的耐用性及可靠性成為硬派越野車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。
奔馳創(chuàng)建于1886年，源自德國(guó)的豪華汽車(chē)品牌，全球聞名汽車(chē)制造商，汽車(chē)的發(fā)明者。其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車(chē)款式令人稱(chēng)道，旗下奔馳G級(jí)（奔馳大G）是世界上性能強(qiáng)勁的全地形越野車(chē)之一，在全球硬派越野車(chē)領(lǐng)域享有盛譽(yù)。
路虎創(chuàng)立于1948年，全球知名英國(guó)汽車(chē)品牌，以四驅(qū)車(chē)而舉世聞名，多項(xiàng)四驅(qū)車(chē)技術(shù)革新者，致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車(chē)駕駛體驗(yàn)。路虎主打豪華全地形SUV，擁有領(lǐng)略攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、星脈、極光、發(fā)現(xiàn)及發(fā)現(xiàn)神行等知名車(chē)型。
坦克品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)面向SUV新趨勢(shì)推出的全球高端越野品牌，也是長(zhǎng)城汽車(chē)品類(lèi)創(chuàng)新的重要成果，以鐵漢柔情為品牌主張，主打硬派越野風(fēng)格，已發(fā)展為國(guó)內(nèi)越野SUV市場(chǎng)知名品牌，擁有智能豪華越野SUV坦克300和大中型豪華越野SUV坦克500。
北京越野始于1961年，北汽集團(tuán)旗下，國(guó)內(nèi)知名的越野車(chē)品牌，致力于自主品牌越野車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)制造，以BJ40等系列硬派越野車(chē)型著稱(chēng)，擁有BJ90、BJ80、BJ60、BJ40、BJ30、F40等眾多越野車(chē)型，其以高于通用標(biāo)準(zhǔn)的可靠性、極端環(huán)境的適應(yīng)性以及在各種工況優(yōu)秀的通過(guò)性而受到消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。
國(guó)內(nèi)頗具實(shí)力的新能源汽車(chē)品牌，由比亞迪集團(tuán)于2022年正式推出，以其前瞻性的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)悍的性能而聞名。仰望汽車(chē)致力于為用戶(hù)提供極致的駕乘體驗(yàn)，現(xiàn)已推出主打硬核越野場(chǎng)景的U8和主打純電動(dòng)性能的超跑U9等多種車(chē)型，產(chǎn)品均搭載集團(tuán)自研的“易四方”技術(shù)平臺(tái)，目前主要通過(guò)自營(yíng)渠道進(jìn)行銷(xiāo)售和相關(guān)服務(wù)。
JEEP吉普始于1941年美國(guó)，輕型越野四驅(qū)車(chē)的代名詞，以其粗獷、多功能和真正四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的特性享譽(yù)全球，旗下?lián)碛心榴R人、指南者、大切諾基、自由光、大指揮官等系列車(chē)型，銷(xiāo)往全球近100個(gè)國(guó)家，其中代表車(chē)型牧馬人被譽(yù)為“終極四驅(qū)利器”，以卓越的越野能力、通過(guò)性和操控性而享譽(yù)全球。
比亞迪集團(tuán)旗下個(gè)性化新能源汽車(chē)品牌，致力于與用戶(hù)共同探索不同場(chǎng)景下獨(dú)特的用車(chē)體驗(yàn)和新生活方式。方程豹汽車(chē)搭載了DMO超級(jí)混合越野平臺(tái)，依托集團(tuán)在高性能底盤(pán)、智能電四驅(qū)及越野專(zhuān)用動(dòng)力總成等方面的優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者打造了全新的新能源汽車(chē)駕駛體驗(yàn)，旗下首款車(chē)型豹5于2023年11月正式面世。
哈弗HAVAL是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下專(zhuān)業(yè)SUV品牌，2013年正式獨(dú)立，擁有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神獸、哈弗酷狗、哈弗赤兔等車(chē)型，其強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋，產(chǎn)品出口到海外60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
日產(chǎn)汽車(chē)公司于1933年成立于日本，是世界聞名的汽車(chē)制造商。日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)主要為合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)，旗下?lián)碛型緲?lè)、途達(dá)等知名越野車(chē)型，其中途樂(lè)為硬派越野車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，始于1951年，以堅(jiān)固的車(chē)身和可靠的性能成為豪華越野車(chē)的代表。
