中國(guó)中車四方車輛廠成功在軌道車輛碰撞試驗(yàn)臺(tái)上完成了76km/h的高速列車實(shí)車車輛級(jí)對(duì)撞試驗(yàn)，這表明中國(guó)在高速列車被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
在世界高速列車領(lǐng)域，被動(dòng)安全技術(shù)是一項(xiàng)技術(shù)“制高點(diǎn)”。所謂被動(dòng)安全，就是當(dāng)列車發(fā)生意外碰撞時(shí)，通過車輛吸能裝置耗散撞擊能量，最大限度降低碰撞損傷。經(jīng)過五年攻關(guān)，中車四方突破高速列車防碰撞核心技術(shù)，自主開發(fā)了高速列車強(qiáng)導(dǎo)向、大容量吸能裝置。
此次試驗(yàn)中，將一輛動(dòng)車組頭車以76公里/小時(shí)的速度，撞擊停放在軌道上的另一輛動(dòng)車組頭車，完成兩車對(duì)撞。這種實(shí)車對(duì)撞屬于車輛級(jí)碰撞，驗(yàn)證級(jí)別高于歐洲EN15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求，更接近車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況。同時(shí)，76公里/小時(shí)的碰撞速度，也是目前世界上高速列車最高速的碰撞試驗(yàn)速度。
據(jù)中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，在76公里/小時(shí)的撞擊速度下，兩車吸能結(jié)構(gòu)變形可控、有序，司乘空間保持完整，無爬車現(xiàn)象，車輛防撞性能優(yōu)異。此次試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了高速列車吸能裝置的有效性，標(biāo)志著我國(guó)高速列車被動(dòng)安全技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
據(jù)了解，中車四方軌道車輛碰撞試驗(yàn)臺(tái)建成于2017年，是目前國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)速度最高，實(shí)現(xiàn)元部件、整車全覆蓋的碰撞試驗(yàn)臺(tái)。
中國(guó)中車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)中車集團(tuán)）是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商，清潔能源裝備骨干企業(yè)。擁有中國(guó)中車股份有限公司、沃頓科技公司、時(shí)代電氣公司、時(shí)代新材公司4家上市公司。各級(jí)全資及控股子公司406家，員工16.4萬人，資產(chǎn)總額5204億元。在中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核、黨建責(zé)任制考核中持續(xù)蟬聯(lián)“A”級(jí)評(píng)價(jià)。
中國(guó)中車集團(tuán)最早的歷史可以追溯到1881年。2000年，隸屬原鐵道部的中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司，從原鐵道部分離，成立南車、北車兩大集團(tuán)。2015年，南北車實(shí)施重組整合，組建中車集團(tuán)。
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