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電動汽車，作為綠色出行的新選擇，以其環(huán)保、低噪音、高效能、電費便宜的特點日益受到人們青睞。而隨著我國新能源汽車工業(yè)不斷發(fā)展，如今市面上已經(jīng)出現(xiàn)了許多產(chǎn)品力出色的電動車型，這也讓越來越多的消費者開始挑選電動汽車。但是也有不少人還對電動車保持著觀望態(tài)度。比如電動汽車的優(yōu)缺點有哪些呢？到底是電動車好還是汽油車好？電動車充電多少錢？本文為大家詳細介紹電動車相關知識，希望能對你有所幫助。

寶馬曾推出i3和i8等純電動車型，但不久后決定專注于插電式混合動力車?，F(xiàn)在，寶馬宣布做出重大改革，即將推出多款純電動車型。寶馬此舉或是出于節(jié)能減排方面的壓力。

在部分一二線城市越來越收緊牌照政策的情況下，有越來越多的人選擇了新能源車，同時，還有一部分人從節(jié)能以及動力等方面來考慮選擇了新能源車型。那么，新能源車到底好不好呢？新能源電動車采用了全新的技術，在很多方面都與燃油車有很大的區(qū)別。下面，來看詳細介紹。

2022年9月14日，中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會-汽車電子元器件標準工作委員會(簡稱“汽電標委”)在北京成立。據(jù)了解，汽電標委由中國電子技術標準化研究院牽頭，中國汽車技術研究中心有限公司、中芯國際集成電路制造有限公司等40余家單位共同組建，以促進產(chǎn)業(yè)合作、推動協(xié)同創(chuàng)新、匯聚政企資源、服務汽車產(chǎn)業(yè)為宗旨，以標準為抓手，橫向推動設計、制造、封測、設備材料、電子設計自動化工具等電子元器件細分領域在汽車方向的集約經(jīng)營，縱向建設汽車電子元器件、模組、整車的協(xié)同創(chuàng)新機制。

在全固態(tài)電池的研究和開發(fā)方面，國外科技公司較國內車企居于領先地位，一些企業(yè)在全固態(tài)電池上均有了不錯的研究進展。尤其是美國科技公司QuantumScape研發(fā)出了一款續(xù)航可達2千公里全固態(tài)電池，這使得我國車企面臨著危機感。未來，我國車企應要增加對全固態(tài)電池的研究和開發(fā)，以便在全球競爭中保持優(yōu)勢，適應新能源汽車市場的發(fā)展趨勢。

對消費者來說，長途用油車沒有續(xù)航焦慮，短途用電動汽車節(jié)約用車成本，但就充電樁的數(shù)量及擺放位置不能滿足電動汽車車主的用車需求而言，電動汽車的充電慢續(xù)航短確實是一個難以解決的問題。但是當快充技術加上固態(tài)電池搭配使用，可以讓電動汽車再沒有續(xù)航焦慮和補能焦慮成為可能。

汽車制造公司福特汽車在官網(wǎng)上發(fā)布了首款電動汽車——野馬馬赫E（Mustang Mach-E）。據(jù)悉，福特Mach-E售價43895美元起步，首發(fā)限定First Edition版則有特別的顏色可以選擇，還有紅色剎車卡鉗與特別飾版。

汽車行業(yè)里的特斯拉品牌因為一紙召回書備受關注，因為加上此次召回，特斯拉召回次數(shù)已達5次，涉及車輛超34萬。據(jù)了解，特斯拉懸掛鑄造件供應商寧波拓普集團受影響股價大跌，最大跌幅一度達10.01%，報收57.2元/股，跌幅8.86%。

特斯拉大規(guī)模召回國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車，然而這并非個例，距此次召回的三個月里，特斯拉也曾因不同原因兩次召回旗下產(chǎn)品。那么這幾次召回的車型和原因分別是什么呢？下面和小編一起了解一下。

2020年10月21日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司（比亞迪）和日野自動車株式會社（日野）簽署了合資協(xié)議，雙方將成立一家新的合資公司來共同開發(fā)純電動商用車。

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司的召回公告，此次召回計劃涉及部分進口和國產(chǎn)Model 3、國產(chǎn)Model Y電動汽車共285520輛。據(jù)了解，上述兩家公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級主動巡航控制軟件。

奇瑞旗下一款代號為S61的新車正式下線。新基于全鋁純電平臺打造，并計劃2020年上市。值得注意的是，奇瑞新能源S16啟用了全新設計的品牌LOGO。從曝光的圖片來看，該LOGO采用了采用了盾牌形狀，底部顏以黑色為主題，上下方是類似網(wǎng)狀格柵的設計，中央則是熟悉的奇瑞品牌標識。

廣汽集團首批出口海外的電動車廣汽新能源純電動車GE3從上海登船啟程，通過海運發(fā)往以色列。此次首批發(fā)運的廣汽新能源純電動車GE3共197輛，將于2020年2月在以色列正式上市。這標志著廣汽集團電動車型首次出口發(fā)達國家，開啟電動車型出口的新時代。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國洛杉磯SpaceX火箭工廠附近正式發(fā)布了旗下首款純電動皮卡Cybertruck，這也是特斯拉旗下第七款量產(chǎn)車型，起售價為3.99萬美元，約合人民幣28.05萬元。

汽車產(chǎn)業(yè)是安徽的首位產(chǎn)業(yè)，在一系列政策措施的推動下，安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷攀升，產(chǎn)業(yè)布局也在持續(xù)優(yōu)化。值得一提的是，在中國汽車界，也涌現(xiàn)了不少來自安徽的大佬。比亞迪王傳福、奇瑞集團尹同躍、華為余承東、蔚來汽車李斌、哪吒汽車方運舟等，都是地地道道的安徽人。本篇文章，小編為大家盤點了來自安徽的五位造車大佬，一起來看看汽車界的安徽牛人有哪些！

新能源汽車協(xié)會是新能源汽車行業(yè)與政府溝通的橋梁和紐帶，持續(xù)推進行業(yè)高質量發(fā)展。那么中國新能源汽車行業(yè)協(xié)會有哪些？廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會等都是我國較為知名的新能源汽車協(xié)會。下面跟著小編一起來看中國新能源汽車協(xié)會名單吧。

工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，準確把握國內國際經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，深入研究有利和不利因素對汽車行業(yè)的影響，提出2025年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，2026年行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質量效益進一步提升，在著力擴大需求的同時，注重以高質量供給引領需求、創(chuàng)造需求。

2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動在湖北省武漢市舉辦，標志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎上，邁入了規(guī)模化、全球化的高質量發(fā)展的新階段，進一步鞏固了中國作為全球最大新能源汽車生產(chǎn)、銷售和出口國地位，強化了中國汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪全球科技革命浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢，并引領著全球汽車產(chǎn)業(yè)以電動化、智能化為主要方向的轉型升級。

《汽車以舊換新補貼實施細則》發(fā)布，對個人消費者報廢兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。消費者可通過登錄全國汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序提交補貼申請。