奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼正式宣布奧迪將逐步淘汰燃油引擎，這意味著奧迪放棄了之前提過的“燃油引擎遠沒有達到終結之時，并且能夠存在相當長一段時間”的觀點，其會和其他車企一樣，對停產(chǎn)內(nèi)燃引擎車型設定時間表。同時。奧迪汽車會走入一個全新的時代。
2021年6月23日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼正式宣布，到2033年奧迪將逐步淘汰燃油引擎。值得一提的是，馬庫斯·杜斯曼曾經(jīng)說過：“我不認為燃油車會被徹底拋棄，我只相信技術和創(chuàng)新”，并且表示奧迪會打造更清潔、對環(huán)境更友好的汽車引擎，但其逐步淘汰燃油引擎的決定卻意味著奧迪最終還是接受了電動車將取代油動車的趨勢，放棄了自己原本的觀點，并且會和其他車企一樣，對停產(chǎn)內(nèi)燃引擎車型設定時間表。
據(jù)了解，奧迪將會根據(jù)基于客戶和法律決定的日期而正式停產(chǎn)，完全停產(chǎn)時間預計會是在2033年。與此同時，奧迪還將繼續(xù)擴大其純電車型陣容，推出包括全新e-tron GT、RS e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron等車型。另外，奧迪在2021年推出的電動車型數(shù)量將會超過內(nèi)燃引擎車型，并計劃在2025年后擁有20款純電車型。
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，由奧古斯特·霍希于1909年6月16日創(chuàng)立，總部位于德國英戈爾施塔特。其標志性的四環(huán)徽標象征著1932年四家獨立的汽車制造商——奧迪、霍希（Horch）、漫游者（Wanderer）和小奇跡（DKW）的聯(lián)合，共同組成了汽車聯(lián)盟（Auto Union），這使其成為當時德國第二大汽車制造商。二戰(zhàn)結束后，汽車聯(lián)盟在巴伐利亞的英戈爾施塔特重建，并于1965年成為大眾汽車的全資子公司，傳統(tǒng)名稱“奧迪”得以復活。品牌以其“突破科技，啟迪未來”的理念著稱，在quattro全時四輪驅(qū)動、輕量化結構以及TFSI發(fā)動機等技術領域享有盛譽。奧迪的產(chǎn)品線覆蓋廣泛，包括A系列轎車、Q系列SUV以及S和RS高性能車型。
中國是奧迪全球最大的單一市場。奧迪擁有長春、上海、佛山等生產(chǎn)基地。奧迪中國總部位于北京。
奧迪中國是奧迪汽車股份公司（AUDI AG）全資子公司，2009 年成立于北京。負責協(xié)調(diào)奧迪汽車股份公司、一汽集團和一汽-大眾合資公司，以及與上汽集團和上汽大眾合資公司之間的業(yè)務合作事宜。奧迪中國業(yè)務范疇包括研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略及規(guī)劃、市場與銷售、產(chǎn)品管理、人力資源、生產(chǎn)制造、采購、政府事務、質(zhì)量/技術服務、企業(yè)傳播與公關財務及法務等。
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