波斯灣畔，機械轟鳴與海浪拍岸聲交織成一首建設交響曲。在伊拉克法奧港項目核心工程——祖拜爾海底隧道施工現(xiàn)場，由中國交建天津航道局承建的中東首條海底隧道正進入關鍵攻堅階段。作為隧道結構安全的核心保障，南京曼卡特科技有限公司自主研發(fā)的倒錐形化學錨栓及MT-500植筋膠系統(tǒng)，以突破性技術成功應對波斯灣極端環(huán)境挑戰(zhàn)，為全球基建領域貢獻“中國方案”。

極端環(huán)境下的技術攻堅：從鹽霧腐蝕到水流沖擊

祖拜爾海底隧道作為伊拉克“發(fā)展之路”基建計劃的起點，需長期承受高鹽海水侵蝕、高壓水流沖擊及復雜地質(zhì)條件。項目基槽開挖深度達三十余米，沉管管節(jié)單體重量堪比航母，對錨固系統(tǒng)的耐腐蝕性、結構穩(wěn)定性及動荷載適應能力提出嚴苛要求。

曼卡特倒錐形化學錨栓采用高防腐合金鋼材質(zhì)與特殊密封結構，通過三千余小時鹽霧試驗無銹蝕驗證，遠超行業(yè)常規(guī)標準。其配套的MT-500植筋膠可在水中固化，支持零下低溫至四十攝氏度寬溫域施工，兩小時快速固化特性大幅縮短工期。倒錐形設計通過螺旋倒錐體與膠體的協(xié)同作用，提供均勻錨固力，即使在高水壓與持續(xù)水流沖擊下，仍能保持超高強度粘結。實驗數(shù)據(jù)顯示，錨栓與植筋膠組合系統(tǒng)通過二百萬次耐疲勞測試，可抵御地質(zhì)活動引發(fā)的反復應力變化。

百年質(zhì)保承諾：全生命周期成本降低半數(shù)

曼卡特技術團隊為祖拜爾項目定制“雙液混合-智能注膠”工藝，確保植筋膠在管片孔道內(nèi)均勻填充，固化收縮率低于行業(yè)平均水平，有效避免傳統(tǒng)材料因吸水膨脹導致的結構開裂風險。錨栓系統(tǒng)通過歐洲權威機構百年使用壽命認證，配合百年質(zhì)保承諾，顯著減少后期維修頻率。據(jù)項目方測算，該方案全生命周期成本僅為傳統(tǒng)材料的三分之一至二分之一。

“在隧道煙道板牛腿節(jié)點，曼卡特植筋膠需承受百噸級動載壓力?！表椖考夹g負責人指出，“通過現(xiàn)場拉拔試驗，其抗剪強度超國標三成，為隧道安全運營提供了‘隱形保險’。”此外，錨栓系統(tǒng)通過抗震八度認證，并能在開裂混凝土基材上實現(xiàn)有效錨固，適應海底隧道因地質(zhì)沉降或地震引發(fā)的基材微裂縫，試驗顯示反復開裂千次仍無失效。

從珠海到波斯灣：中國技術驗證全球標桿

曼卡特化學錨固技術此前已在珠海興業(yè)快線南延線隧道工程中完成全球首例超大直徑雙層疊落盾構隧道的極端環(huán)境驗證。該項目中，MT-500植筋膠以極低吸水率突破潮濕環(huán)境耐久性瓶頸，通過二百萬次疲勞測試，在高溫濕熱環(huán)境中仍保持高粘接強度。此次伊拉克項目的成功應用，進一步鞏固了曼卡特在海底隧道、核電站、跨海大橋等超嚴苛場景中的技術領先地位。

“從田灣核電站到雅萬高鐵，從塞班皇宮酒店到深中通道，曼卡特正以‘毫米級精度’與‘百年級耐久’的雙重標準重塑基建安全體系?！北本┒軜嫻こ虆f(xié)會專家組在調(diào)研中評價道。據(jù)悉，曼卡特已與中交天航局聯(lián)合開發(fā)“主動鉸接盾構機+智能植筋”一體化方案，未來將應用于川藏鐵路等超級工程。

綠色認證賦能：環(huán)保標準與國際接軌

曼卡特特殊倒錐型化學錨栓近日通過國家綠色建材產(chǎn)品認證，成為加固材料領域首批獲得該認證的標桿產(chǎn)品。其采用的A級環(huán)氧樹脂膠體無毒無異味，固化劑不含乙二胺等有害物質(zhì)，符合國際綠色建筑標準，減少對海洋生態(tài)環(huán)境的影響。配套植筋膠采用臺灣南亞環(huán)氧樹脂，實現(xiàn)高強度錨固與低碳生產(chǎn)的平衡，全生命周期碳足跡評價達標。

產(chǎn)學研協(xié)同：推動行業(yè)標準升級

作為《混凝土結構后錨固技術標準》編制組核心成員，曼卡特持續(xù)推動行業(yè)技術規(guī)范迭代。其研發(fā)的倒錐形錨栓解決行業(yè)痛點，型式確定符合國家標準要求，具備耐高溫、抗?jié)駸崂匣忍匦?，適用于極端環(huán)境下的長期錨固需求。