山西交控集團(tuán)山西平榆高速公路有限責(zé)任公司云竹湖服務(wù)區(qū)改擴建提質(zhì)升級項目，是晉中地區(qū)連接河北的重要交通樞紐。面對既有建筑混凝土碳化深度超標(biāo)、梁體裂縫擴展、樓板撓度增大等結(jié)構(gòu)隱患，項目團(tuán)隊采用南京曼卡特碳纖維布、灌注型粘鋼膠及封口膠，成功實現(xiàn)“老舊服務(wù)區(qū)逆齡重生”，為全國高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級提供了可復(fù)制的技術(shù)范本。

精準(zhǔn)把脈、實力加固

山西交控集團(tuán)山西平榆高速公路云竹湖服務(wù)區(qū)改擴建項目選擇南京曼卡特加固材料，主要基于其材料性能卓越、施工高效便捷、耐久性突出、品牌與服務(wù)保障四大核心優(yōu)勢。山西交控集團(tuán)聯(lián)合南京曼卡特制定“碳纖維布+粘鋼膠+封口膠”復(fù)合加固方案。

01、碳纖維布抗裂加固

南京曼卡特碳纖維布抗拉強度高達(dá)4300MPa，遠(yuǎn)超國家一級標(biāo)準(zhǔn)（3400MPa），是普通鋼材的8-15倍。在云竹湖服務(wù)區(qū)梁體加固中，曼卡特碳纖維布使梁體抗彎承載力提升數(shù)十倍，裂縫擴展被完全抑制，有效解決原結(jié)構(gòu)撓度超限問題。

曼卡特碳纖維布耐酸、堿、鹽及大氣環(huán)境腐蝕，無需定期維護(hù)。云竹湖服務(wù)區(qū)地處晉中，冬季寒冷、夏季濕熱，曼卡特碳纖維布的抗?jié)駸嵝阅艽_保其在長期使用中性能穩(wěn)定，減少后期運維成本。

02、灌注型粘鋼膠節(jié)點強化

在鋼結(jié)構(gòu)與混凝土連接處，采用曼卡特灌注型粘鋼膠進(jìn)行濕式包鋼加固，該材料耐沖擊、抗疲勞，通過鐵路橋梁動載荷測試。

03、封口膠微縫修復(fù)

針對微裂縫，曼卡特封口膠觸變性高，施工不流淌，封口粘接能力強，耐磨損，耐腐蝕、綠色環(huán)保型，無毒，常溫固化快，縮短施工周期，固化過程收縮其低黏度特性可深入混凝土內(nèi)部，形成致密填充層，恢復(fù)結(jié)構(gòu)整體性。

毫厘必較，匠心無界

林總，南京曼卡特山西服務(wù)中心掌舵人，深耕建筑基建加固領(lǐng)域數(shù)十載，他以“毫米級精度”踐行匠心，帶領(lǐng)團(tuán)隊在云竹湖服務(wù)區(qū)改擴建中，用碳纖維布“織網(wǎng)”護(hù)梁、粘鋼膠“鑄盾”強節(jié)，助力工程安全升級，從方案定制到施工督導(dǎo)，他以專業(yè)與熱忱，讓曼卡特“材料+技術(shù)”雙驅(qū)動模式在三晉大地落地生根，鑄就交通樞紐的“鋼筋鐵骨”！

標(biāo)桿效應(yīng)

從單一項目到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)

云竹湖服務(wù)區(qū)項目是曼卡特材料在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的又一典型應(yīng)用。此前，曼卡特加固產(chǎn)品已成功支撐北京大興國際機場、福清核電站等國家級工程，并形成覆蓋“核電-交通-民建”的全場景解決方案。

曼卡特憑借深厚的技術(shù)積淀與行業(yè)實踐，深度參與《工程結(jié)構(gòu)加固膠自然老化試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》等多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，以科研創(chuàng)新推動結(jié)構(gòu)加固領(lǐng)域規(guī)范化發(fā)展。在云竹湖服務(wù)區(qū)改擴建項目中，曼卡特針對山西晉中地區(qū)寒暑溫差大、交通荷載重等復(fù)雜工況，定制化應(yīng)用碳纖維布加固、灌注型粘鋼膠等核心技術(shù)，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)梁體承載力提升數(shù)十倍、裂縫控制精度達(dá)毫米級，為區(qū)域交通樞紐安全升級樹立了標(biāo)桿案例。

云竹湖服務(wù)區(qū)項目不僅驗證了曼卡特產(chǎn)品在極端環(huán)境下的可靠性，更通過全生命周期數(shù)據(jù)追蹤，為行業(yè)提供了“材料-設(shè)計-施工-運維”一體化解決方案。此次實踐彰顯了中國民族品品牌在基礎(chǔ)設(shè)施加固領(lǐng)域從技術(shù)跟隨到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的跨越，標(biāo)志著國產(chǎn)結(jié)構(gòu)加固材料與工藝已具備國際競爭力，為全球交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性建設(shè)貢獻(xiàn)了“中國智慧”。